Türbin Şaftı

Türbin Şaftı
Ayrıntılar:
Türbin şaftları, yanma veya buhar prosesi sırasında üretilen mekanik enerjinin iletilmesinden sorumlu olan gaz ve buhar türbinlerinin temel bileşenleridir.
Soruşturma göndermek
Açıklama
Soruşturma göndermek
Neden Bizi Seçmelisiniz?

Satış Pazarı

Ürünlerimiz İngiltere, Almanya, Fransa, İtalya, Polonya, ABD, Kanada, Hollanda, İsveç, Avusturya, Yeni Zelanda, Singapur ve Hindistan'a gönderilmekte olup otomotiv sektöründe 100'den fazla müşteriye hizmet vermektedir.

Sertifikalarımız

China Welong 2001 yılında kurulmuş olup ISO 9001:2015 ve API-7-1 kalite sistemi tarafından sertifikalandırılmıştır. Çeşitli endüstrilerde kullanılan özelleştirilmiş metal parçaların geliştirilmesi ve tedarikine adanmış durumdayız.

Ürünlerimiz

Welong'un temel yetenekleri arasında dövme, kum döküm, yatırım dökümü, santrifüj döküm ve işleme yer almaktadır. Çalıştığımız malzemeler arasında demir döküm, çelik, paslanmaz çelik, alüminyum, bakır, çinko ve çeşitli alaşımlar yer almaktadır.

 

 

Hizmetimiz

Maliyetleri azaltmak için üretim süreçlerini iyileştirmeye ve modernize etmeye yardımcı olan deneyimli personelimiz ve mühendislerimiz var. Ayrıca üretim sırasında kaliteyi kontrol etmenize, ürünleri denetlemenize ve teslimat sürelerini izlemenize yardımcı olabiliriz. Uygun fiyatlar sunuyoruz, ürün özelliklerinin ve standartlarının karşılanmasını sağlıyoruz ve etkili paketleme sağlıyoruz.

 

Forged Rotor Body

Dövme Rotor Gövdesi

Ürün: Dövme Rotor Gövdesi
Malzeme: 26NICRMOV145
Ağırlık:10-60ton
İşlem: Dövme + Isıl İşlem + İşleme
Uygulama:Türbin jeneratörü

Turbine Shaft

Türbin Şaftı

Öğe: Türbin şaftları
Malzeme: 42CrMo
Ağırlık:13200kgs
Proses: Açık kalıp Dövme+İşleme

product-1-1

Hidrolik Jeneratör Şaftı

Ürün: Hidrolik Jeneratör Şaftı
Malzeme: 42CrMo4+QT
Teknoloji: dövme+QT+işleme
Ağırlık:1015kg
Sektör: Hidrolik jeneratör

product-1-1

Türbin kanatları

Bir türbin kanadı, bir türbin diskinin kenarına monte edilmiş ve türbin rotorunu döndüren teğetsel bir kuvvet üreten radyal bir kanat profilidir.

product-700-701

Tutma Halkası

Ürün:Tutma Halkası
Malzeme: X8CRMNN1818K
Ağırlık: 800KG
İşlem: Dövme + Isıl İşlem + İşleme
Uygulama:Türbin jeneratörü

 

 

Türbin Şaftı

 

 

Türbin şaftları, yanma veya buhar işlemi sırasında üretilen mekanik enerjiyi iletmekten sorumlu olan gaz ve buhar türbinlerinin temel bileşenleridir. Ancak, mekanik aşınma, hidrolik hasar, çevresel etkiler ve termal stres gibi çeşitli faktörler bu şaftların bütünlüğünü tehlikeye atabilir. Bu, güç üretim verimliliğinin azalmasına, beklenmedik kesintilere ve pahalı onarımlara yol açabilir.

 

Türbin Şaftının Faydaları
 
 

Türbin şaftı aşağıdaki özelliklere ve avantajlara sahiptir:

 

Yüksek mukavemet ve dayanıklılık

Türbin şaftı yüksek kaliteli malzemelerden üretilmiş olup mükemmel mukavemet ve dayanıklılığa sahiptir, bu da onu çeşitli yük ortamlarında çalışmaya uygun hale getirir.

 
 

Azaltılmış gürültü ve titreşim

Türbin şaftı, dönüş sırasında ağırlığı ve kuvveti dengeleyerek gürültüyü ve titreşimi azaltır ve tüm sistemin kararlılığını ve güvenliğini artırır.

 
 

Hassas işleme

Türbin şaftı, üretim hattında yüksek verimlilik ve güvenilirliği korumak ve sıkı kalite standartlarına uyumu garantilemek için üretim sırasında hassas işleme ve montaj gerektirir.

 
 

Kolay bakım ve değiştirme

Türbin şaftının kullanım ömrü uygulama ortamına ve kullanıma bağlı olduğundan bakımı ve değişimi kolay olacak şekilde tasarlanmıştır, bu sayede bakım ve onarım daha rahat ve verimli hale getirilmiştir.

 

 

Türbin Şaft Tipleri

 

İki temel varyant vardır:

Katı Şaftlar

●Tek parça malzemeden işlenmiştir - hiçbir ek yeri veya kaynak yoktur.
●En yüksek tork yüklerini iletmek için maksimum bütünlük sağlar.
●Küçük türbin montajlarında kullanılır.
●Hammadde bulunabilirliğine bağlı olarak maksimum çap ve uzunluk sınırlamaları vardır.

İçi boş miller

●Birden fazla parçanın kaynaklanarak bir araya getirilmesiyle oluşturulur.
●Katı tasarımlara göre daha büyük çaplara ve daha uzun şaftlara izin verir.
●Delik, soğutma sıvıları veya yağlayıcılar için bir yol sağlar.
●Kaynak kalitesi ve bütünlüğü için ek hususların dikkate alınmasını gerektirir.

Turbine Shaft

 

Türbin Millerini Etkileyen Yaygın Sorunlara Genel Bakış

 

 

Türbin şaftlarını etkileyebilecek başlıca sorunlardan bazıları şunlardır:


Mekanik Aşınma
Mekanik aşınma, hareketli parçalar arasındaki sürtünmenin malzeme yüzeylerini kademeli olarak aşındırdığı sürekli çalışma nedeniyle oluşur. Bu, şunlara yol açabilir:

Azaltılmış Verimlilik:Yüzeyler düzgün olmadığında direnç artar ve türbinin genel verimliliği düşer.
Artan Durma Süresi:Sık sık onarım veya değişim gerektirebilir ve bu da operasyonlarda kesintilere neden olabilir.

 

Korozyon
Türbin şaftları neme ve çeşitli kimyasallara maruz kaldığında korozyon meydana gelir ve bu da yapısal bütünlüklerini zayıflatır. Korozyon şu şekilde ortaya çıkabilir:
Çukurlaşma:Gerilimi yoğunlaştıran ve çatlak başlatma potansiyeline sahip küçük, derin boşluklar.
Yüzey Bozulması:Yüzeydeki genel korozyon, şaftın çapını küçültür ve yük taşıma kabiliyetini etkiler.


Termal Yorgunluk
Sıcaklıktaki tekrarlanan değişiklikler türbin şaftlarında termal yorgunluğa neden olabilir. Bu, malzemelerin sıcaklık değişimleri nedeniyle genleşip daralmasıyla gerçekleşir. Ortaya çıkan termal stres şunlara yol açabilir:
Çatlak Oluşumu:Zamanla farklı malzemelerin farklı hızlarda genişlemesi sonucu mikro çatlaklar oluşur.
Malzeme Deformasyonu:Uzun süre yüksek sıcaklıklara maruz kalması, şaftın kalıcı olarak deforme olmasına, hizalanmasının ve dengesinin bozulmasına neden olabilir.

 

Türbin Çeşitleri

Turbojet Motorları

Turbojet motorları, karşılıklı motorlara kıyasla tamamen farklı görünür ancak bu motorları çalıştırmak için kullanılan prensip aynıdır. Bu tür türbinde, hava yüksek hızla yakıt girişine ve odanın ateşleyicisine doğru hareket eder. Bu türbin, havayı artırarak egzoz gazlarını tetikler.

Turboprop Motorları

Bir Turboprop motorunda, türbin bir dişli sistemi aracılığıyla bir pervaneye bağlanır. Bu türbinde, turbojet bir şanzıman dişli kutusuna bağlı bir şaftı döndürür. Bir şanzıman kutusu dönme işlemini azaltır ve yavaş hareket eden dişli şanzıman cihazına bağlanır. Hava pervanesi döner ve itme kuvveti üretir.

Turbofan Motorları

En iyi turboproplar ve turbojetler, bir Turbofan motorunun bir kanal fanı aracılığıyla bir turbojet motorunun ön tarafına bağlandığı turbofan motorlarıyla bağlantılıdır. Burada, bu fan motora ek bir itme gücü oluşturarak onu serinletmek ve gürültü çıkışını azaltmak için kullanılır.

 

 

Turboşaft Motorları

Turboşaft motoru, pervane dışında bir şeyi tahrik etmesi için bir şafta enerji iletmek için kullanılır. Turboşaft ile turbojet motor arasındaki temel fark, turboşaft motorlarının büyük uçaklarda ikincil güç üniteleri olarak yaygın olarak kullanılmasıdır. Bir turboşaft motorunda, genişleyen gazlardan üretilen enerjinin çoğu, itme gücü oluşturmak yerine esas olarak bir türbini çalıştırmak için kullanılır.

 

Turbine Shaft

 

Hafif, Sert Türbin Şaft Koruması

Tüm montaj modülerdir, yani sadece iki veya üç kişiden oluşan bir grup koruma yapısını monte edebilir. Yakalanan bağlantı elemanları ve perçin somunlarının kullanılması, montaj için özel bir alete gerek olmadığı anlamına gelir. Mil kapağı alüminyum çerçeve tarafından desteklendiğinden, korumanın tabanını yerinde tutmak için sadece birkaç C kelepçesi gerekiyordu. Bu, türbinin yatak yuvasında herhangi bir riskli değişiklik yapma ihtiyacını ortadan kaldırır. Özel mil korumasını yaparken, Kydex'e oluşturulan eğri ve nervür, hafif yapıya rağmen, mil korumasının yapısının, birinin düşmesi veya korumaya yaslanması durumunda mil ile herhangi bir teması önleyecek kadar sağlam olduğu anlamına geliyordu.
Son korumalar yerleştirildiğinde, çalışanlar artık türbin çukurunun dibine erişerek türbinin durumu hakkında temel bilgileri toplayabilir ve tüm türbin sistemini kapatmadan düzenli bakım yapabilirler. Bu, baraj için zamandan, kaynaklardan ve maliyetlerden tasarruf sağlar ve olası iş yeri yaralanmalarını önler.

 

Türbin ve Jeneratör Arasındaki Farklar

 

Türbin ve jeneratörlerin amacı, konut, ticari ve diğer tesisleri, cihazları ve daha fazlasını çalıştıran elektrik gücü üretmektir. Ancak, türbinler ve jeneratörler biraz farklı çalışır. Bir türbin çeşitli enerji biçimlerini dönme hareketine dönüştürürken, bir jeneratör bu dönme hareketini elektriğe dönüştürür.


Türbinler ve Jeneratörler Arasındaki Üretim Farkları
Türbinler, merkezi bir şaft etrafında dönen kanatlara sahip fanlara benzer bir şekilde çalışır. Gaz ve buhar türbinleri, içlerinden su, gaz veya hava aktığında dönen ve türbin şaftına güç veren çok sayıda küçük kanat katmanından oluşur.
Jeneratörlerin de merkezi bir şaftı vardır, ancak bu şaft tel ile sarılmış mıknatıslarla donatılmıştır. Jeneratör statorunu oluşturan sabit tel bobinleri şaftı ve mıknatısları çevreler. Şaft döndükçe, rotor tarafından üretilen manyetik alanlar statordaki tel bobinlerinin üzerinden geçerek elektrik akımı üretir.
Bazı jeneratör yapılandırmalarında, tel bobinleri şafta monte edilirken mıknatıslar sabit kalır. Yapılandırmadan bağımsız olarak, manyetik alanlar tel bobinlerinin üzerinden geçtiğinde elektrik akımı üretilir. Bakım da dahil olmak üzere türbin jeneratör servisi, bu bileşenleri onarmak, değiştirmek veya elden geçirmek için yapılır.


Türbinler ve Jeneratörler Arasındaki Uygulama Farklılıkları
Türbinler jeneratörlere güç sağlar ancak aynı zamanda diğer uygulamalar için, özellikle de ulaştırma endüstrisinde, dönme gücü üretir. Buhar türbinleri, çeşitli endüstrilerde güç üretmek için kazanlardan gelen basıncı kullanırken, yanma türbinleri denizdeki gemilere güç sağlamak için doğal gaz yakar. Uçaklarda, türbinler gazyağıyla çalışan jet motorları olarak işlev görür, jet itişi üretmek veya uçak pervanelerini döndürmek için dönme gücü üretmek üzere sıcak gazların hızını artırır.
Türbin jeneratörleri özellikle elektrik üretmek için tasarlanmıştır ve çeşitli şekillerde uygulanır. Elektrik şebekesindeki güç istasyonları için güç üretirler ve ayrıca uçaklarda kontrol sistemleri ve ışıklar için elektrik gücü sağlamak amacıyla kullanılırlar. Ek olarak, açık deniz petrol platformlarında ve denizdeki gemilerde kullanılırlar. Acil durum jeneratörleri, ana güç şebekesi arızalandığında konut ve ticari uygulamalara hizmet eder. Araçlar, araç aküsünü şarj eden elektriği üretmek için alternatör olarak bilinen jeneratörlerin daha küçük versiyonlarını kullanır.

 

Türbin Şaftı Hangi Malzemeden Üretilir?

 

Uygulamaya bağlı olarak demirli, demirsiz malzemeler ve metal olmayanlar şaft malzemeleri olarak kullanılır. Şaftlar için kullanılan bazı yaygın demirli malzemeler aşağıda tartışılmaktadır.

 

Sıcak Haddelenmiş Düz Karbon Çelik
Bu malzeme en ucuz olanıdır. Sıcak haddelenmiş olduğundan, yüzeyde her zaman pullanma vardır ve yüzeyi pürüzsüz hale getirmek için işleme gerekir.

 

Soğuk Çekilmiş Düz Karbon/Alaşım Kompozisyonu
Soğuk çekilmiş olduğundan bu malzeme pürüzsüz, parlak bir yüzeye sahiptir. Bu nedenle, gereken işleme miktarı minimumdur. Ayrıca daha iyi akma dayanımı sunar ve genel amaçlı şanzıman milleri için yaygın olarak kullanılır.

 

Alaşımlı Çelikler
Alaşımlı çelik, adından da anlaşılacağı gibi, belirli fiziksel özellikleri iyileştirmek için ana çeliğe eklenen çeşitli elementlerin bir karışımıdır. Alaşımlı malzemelerden tam olarak faydalanmak için, üretimden sonra bileşenlerin ısıl işlemi gerekir. Nikel, krom ve vanadyum bazı yaygın alaşımlı malzemelerdir. Ancak alaşımlı çelik daha pahalıdır.
Bu malzemeler nispeten zorlu servis koşulları için kullanılır. Yüksek mukavemet gerektiğinde alaşımlı çelikler tercih edilir. Isıl işlem sırasında çatlama, eğilme veya bozulma olasılıkları daha düşüktür ve karbon çeliğine (CS) kıyasla daha az kalıntı gerilime sahiptirler.
Bazı durumlarda, şaftın aşınmaya dayanıklı olması gerekir. Bu gibi durumlarda, şaftın yüzey sertleştirmesine özel dikkat gösterilmelidir. Yaygın yüzey sertleştirme yöntemleri şunlardır:
●Yüzeyin sertleşmesi
●Kılıf sertleştirme ve karbürleme
●Siyanürleme ve nitrürleme

 

TÜRBİN ŞAFTI NE İÇİN KULLANILIR?

 

 

Türbin şaftı, türbini jeneratöre bağlar ve türbinle aynı hızda döner. Esasen sürekli güç üretmek için tasarlanmış makinelerde kullanılan bir öğedir. Kullanıldığı sistem temel olarak bir akışkan akışından enerji çıkarır ve daha sonra onu kullanılabilir bir forma veya ortama dönüştürür. Genellikle büyük türbinleri, bu tür ünitelerin başarılı bir şekilde çalışmasında önemli bir rol oynadıkları güç üretim sektöründe bulursunuz.

 

 
Fabrikamız
 

 

product-1-1

 

China Welong, 2001 yılında kurulmuş olup, profesyonel bir uluslararası entegre tedarik zinciri hizmet sağlayıcısıdır. Endüstriyel özelleştirilmiş metal ürünlerine odaklanıyoruz ve dünyayı Çin'in en iyi tedarik zinciriyle güçlendirmeyi hedefliyoruz. Kuruluşumuzdan bu yana, Uluslararası Endüstriyel Üretim, Petrol Sondajı, Havacılık ve Üst Düzey Tıbbi Tedavi alanlarında birçok önde gelen kuruluşa Çin'de Tedarikçi Geliştirme ve Yönetimi, Satın Alma Denetimi, Kalite Kontrol hizmetleri sunuyoruz.

 

20230201105544770c03996b95458da072360a3ceeb9a2.jpg (1266×576)

 

 
Sertifikalar
 

 

product-1-1

 

 
SSS
 
 

S: Turboşaftın uygulaması nedir?

A: Turboşaft motoru, itme gücü üretmek yerine makineleri çalıştırmak için şaft gücü üretmek üzere optimize edilmiş bir jet motoru çeşididir. Turboşaft motorları, helikopterler ve yardımcı güç üniteleri dahil olmak üzere küçük ama güçlü, hafif bir motor gerektiren uygulamalarda en yaygın olarak kullanılır.

S: Türbin şaftının kullanım amacı nedir?

A: Türbin şaftı ne için kullanılır? Türbin şaftı, türbini jeneratöre bağlar ve türbinle aynı hızda döner. Esasen sürekli güç üretmek için tasarlanmış makinelerde kullanılan bir öğedir.

S: Turbo şaftın avantajları nelerdir?

A: Düzgün çalışma: Turboşaft motorlar sabit hızlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır, bu da diğer motor tiplerine kıyasla daha düzgün çalışmalarını ve daha az titreşim üretmelerini sağlar.

S: Turbo şaftı nerelerde kullanılır?

A: Turboşaftlar, helikopterlere güç sağlamanın yanı sıra, çoğu yolcu uçağında yardımcı güç ünitesi (APU) olarak da kullanılır ve ana motorlar hasar gördüğünde uçağın çalışmaya devam etmesini sağlamak için elektrik jeneratörlerine güç sağlar. Bu amaçla kullanılan fazla üniteler, hobi amaçlı yarış teknelerinde kendilerine yer bulur.

S: Turbo şaftları neden kırılır?

A: Çoğu arıza, yağ açlığı, yağ kirliliği ve yabancı cisim hasarı olan üç 'turbo katili' tarafından meydana gelir. Turboşarj arızalarının %90'ından fazlası, yağ açlığı veya yağ kirliliği nedeniyle yağla ilgilidir.

S: Bir turbo şaftı ne kadar hızlı döner?

A: Bir turboşarj, motor için oldukça özelleştirilmiş kritik bir bileşendir. Türbin çarkını 350,000 RPM'ye kadar çalıştırmak için motorun egzoz gazını kullanır.

S: Turbo şaftı nasıl bükülür?

A: Kullanımdan sonra turbo son derece sıcak olacaktır ve daha sonra motoru kapatırsanız turbo dönmeyi durduracak ve türbin şaftı hala çok sıcakken bir noktada duracaktır. Bu, türbin şaftının hafifçe bükülmesine neden olabilir ve daha sonra tüm turbo dengesiz hale gelir.

S: Turboşaft motorunun avantajları nelerdir?

C: Motorun avantajı, küçük montaj boyutları, düşük ağırlığı ve 241 BG (180 kW) gücündeki yüksek statik performansı, 29.520 ft. (9.5 m) irtifaya ve 19.680 ft. (6.9 m) maksimum başlangıç ​​yüksekliğine ulaşma kapasitesinde yatmaktadır.

S: Turbo şaftı nasıl kırılır?

A: Aşırı yükleme, aşırı yakıt ikmali veya silindirlerde yağ yanması sonucu oluşan aşırı egzoz sıcaklığı. Üretim hatası nedeniyle düzgün dengelenmemiş veya bir yüzgecinin bir parçası kırılmış bir turbo tekerleği (kırılma meydana geldikten sonra genellikle hepsi hasar gördüğü için sonradan söylemek zor).

S: Türbinin çalışma prensibi nedir?

A: Rüzgar türbinleri basit bir prensiple çalışır: Rüzgarı üretmek için elektrik kullanmak yerine, rüzgar türbinleri elektrik üretmek için rüzgarı kullanır. Rüzgar, bir türbinin pervane benzeri kanatlarını bir rotor etrafında döndürür, bu da bir jeneratörü döndürür ve bu da elektrik üretir.

S: Türbin milleri hangi maddelerden yapılır?

A: Türbin rotor milleri genellikle 25Cr1Mo1VA, 30CrNi3Mo1VA, 26CrNi3Mo2VA, 23CrMoNiWV88 ve X750 çelik sınıflarından yapılır. Türbin milleri çoğunlukla tornalama ve oluk açma işlemleriyle ve bir miktar delmeyle işlenir. Büyük miktarda metal çıkarılır ve zorlu oluklar açılması gerekir.

S: Turbo şaftı hangi malzemeden yapılır?

A: Turboşarj milleri, tavlama için düşük alaşımlı yapısal çelikten ve korozyona dayanıklı krom-nikel çelikten yapılır. Miller, kaynak yoluyla türbin rotoruna kalıcı olarak bağlanır.

Popüler Etiketler: türbin şaftı, Çin türbin şaftı üreticileri, tedarikçileri, fabrika

Soruşturma göndermek