1. Eğik Bilyalı Rulmanlar
Yuvarlanma yolu ile bilyalar arasında standart açılar 15 derece, 30 derece ve 40 derece olan bir temas açısı vardır. Daha büyük bir temas açısı eksenel yük kapasitesini arttırırken, daha küçük bir açı yüksek hızlı dönüşü destekler. Tek sıralı rulmanlar radyal ve tek yönlü eksenel yüklere dayanabilir. Yapısal olarak, sırt sırta konfigürasyondaki iki tek sıralı eğik bilyalı rulman, radyal ve çift yönlü eksenel yüklere izin veren bir iç ve dış bileziği paylaşır.
Ana Uygulamalar:
Tek sıra: Takım tezgahı milleri, yüksek frekanslı motorlar, gaz türbinleri, santrifüjler, küçük otomobil ön tekerlekleri, diferansiyel pinyon milleri.
Çift sıralı: Yağ pompaları, Roots üfleyiciler, hava kompresörleri, çeşitli şanzımanlar, yakıt enjeksiyon pompaları, baskı makineleri.
2. Kendinden Hizalamalı Bilyalı Rulmanlar
Bu rulmanlar çift sıralı çelik bilyalara sahiptir ve dış yuvarlanma yolu iç küre şeklinde olup, şaft veya yatak sapması nedeniyle şaftın yanlış hizalanmasını telafi etmek için otomatik hizalamaya olanak tanır. Konik delikli rulmanlar, bağlantı elemanları kullanılarak kolayca monte edilebilir ve esas olarak radyal yükler içindir.
Ana Uygulamalar: Ağaç işleme makineleri, tekstil makineleri tahrik milleri ve dikey olarak monte edilmiş oynak yataklar.
3. Oynak Makaralı Rulmanlar
Bu rulmanlar, dış bileziğin küresel yuvarlanma yolu ile iç bileziğin çift yuvarlanma yolu arasında küresel makaralara sahiptir. İç yapıya bağlı olarak R, RH, RHA ve SR tiplerinde gelirler. Dış bileziğin yay merkezi, yatak merkezi ile aynı hizada olup, şaftın yanlış hizalanmasının üstesinden gelmek için kendi kendine hizalama yetenekleri sağlar. Radyal ve çift yönlü eksenel yükleri taşıyabilirler.
Ana Uygulamalar: Kağıt makineleri, redüksiyon dişlileri, demiryolu araç aksları, haddehane dişli kutusu muhafazası, haddehane silindir yolları, kırıcılar, titreşimli elekler, baskı makineleri, ağaç işleme makineleri ve dikey oynak yataklı çeşitli endüstriyel redüktörler.
4. Eksenel Oynak Makaralı Rulmanlar
Bu rulmanlar, yuvarlanma yolunun küresel oturması nedeniyle kendi kendine hizalanma özelliğine sahip, bir miktar şaft eğimine uyum sağlayan eğimli küresel makaralara sahiptir. Bir miktar radyal yükü desteklerken yüksek eksenel yük kapasitesi sunarlar ve genellikle yağlı yağlama kullanırlar.
Ana Uygulamalar: Hidroelektrik jeneratörler, dikey motorlar, gemi pervane şaftları, haddehane vidaları, kule vinçler, kömür pülverizatörleri, ekstruderler ve şekillendirme makineleri.
5. Konik Makaralı Rulmanlar
Bir iç bilezik flanşı tarafından yönlendirilen konik makaralarla donatılan bu rulmanlar, tepe noktaları rulmanın ekseni üzerinde ortak bir noktada birleşen yuvarlanma yollarına sahiptir. Tek sıralı rulmanlar radyal ve tek yönlü eksenel yükleri kaldırabilirken, çift sıralı rulmanlar radyal ve çift yönlü eksenel yükleri kaldırabilir; bu da onları ağır ve şok yüklere uygun hale getirir.
Ana Uygulamalar: Otomotiv (ön ve arka tekerlekler, şanzımanlar, diferansiyel pinyon milleri), takım tezgahı milleri, inşaat makineleri, büyük tarım ekipmanları, raylı taşıt dişli kutuları ve haddehane boyunları ve redüktörleri.
6. Sabit Bilyalı Rulmanlar
Sabit bilyalı rulmanlar, her halkada topun ekvator çevresinin yaklaşık üçte birini çevreleyen kesintisiz oluklara sahiptir. Öncelikle radyal yükler için kullanılırlar, aynı zamanda eksenel yükleri de kaldırabilirler. Radyal boşluğun artmasıyla açısal temaslı rulmanlara benzer özellikler kazanırlar ve çift yönlü eksenel yükleri taşıyabilirler. Benzer boyuttaki diğer rulmanlarla karşılaştırıldığında daha düşük sürtünmeye, yüksek hıza ve yüksek hassasiyete sahiptirler.
Ana Uygulamalar: Otomobiller, traktörler, takım tezgahları, motorlar, pompalar, tarım makineleri ve tekstil makineleri.
7. Eksenel Bilyalı Rulmanlar
Eksenel bilyalı rulmanlar, yuvarlanma yolu oluklarına ve bilya ve kafes düzeneklerine sahip rondelalardan oluşur. Şaftla eşleşen yuvarlanma yolu rondelasına mil rondelası adı verilir ve mahfazayla eşleşene yatak rondelası denir. Çift yönlü rulmanlar, tek yönlü veya çift yönlü eksenel yüke izin veren ancak radyal yükleri destekleyemeyen bir orta rondelaya sahiptir.
Ana Uygulamalar: Otomotiv direksiyon bağlantıları ve takım tezgahı milleri.
8. Eksenel Makaralı Rulmanlar
Eksenel yükün %55'ini aşmayan radyal yüklere sahip eksenel yükler için tasarlanan bu rulmanlar, düşük sürtünme, yüksek hız ve kendi kendine hizalanma özelliği sunar. Model 29000 rulmanlar, silindirler ve yuvarlanma yolları arasındaki göreceli hareketi azaltan asimetrik küresel makaralar kullanır. Bunlar, yüksek yük kapasitesi sunan, genellikle yağla yağlanan ancak ara sıra düşük hızlarda gresle yağlanan, geniş çaplı uzun silindirlere sahiptir.
Ana Uygulamalar: Hidroelektrik jeneratörler, vinç kancaları.
9. Silindirik Makaralı Rulmanlar
Tipik olarak silindirik makaralı rulmanlar, bir bilezik üzerindeki iki flanş tarafından yönlendirilen makaralara sahiptir. Kafes, makaralar ve kılavuz flanş diğer halkadan ayrılabilen bir düzenek oluşturur. Bu rulmanların kurulumu ve sökülmesi kolaydır, özellikle iç ve dış bileziklerin sıkı geçmeleri için avantajlıdır. Esas olarak radyal yükleri taşırlar, ancak flanşlı tek sıralı rulmanlar küçük sabit eksenel yükleri veya daha büyük aralıklı eksenel yükleri taşıyabilir.
Ana Uygulamalar: Büyük motorlar, takım tezgahı milleri, aks kutuları, dizel krank milleri, otomotiv şanzımanları.
10. Dört Noktalı Temaslı Bilyalı Rulmanlar
Bu rulmanlar radyal ve çift yönlü eksenel yükleri destekler ve tek bir rulman, açısal temaslı bilyalı rulmanların ön veya arka kombinasyonlarının yerini alabilir; saf eksenel yükler veya yüksek eksenel bileşenli yükler için idealdir. Halkalar ve bilyalar iki zıt noktada temas halindeyken eksenel yükler herhangi bir yönde uygulandığında temas açıları oluştururlar.
Ana Uygulamalar: Uçak jet motorları, gaz türbinleri.
11. Eksenel Silindirik Makaralı Rulmanlar
Rondela şeklindeki yuvarlanma yolu rondelaları (şaft rondelası ve koltuk rondelası), silindirik makaralar ve kafes düzeneklerinden oluşan bu rulmanlar, dışbükey yüzeylerle işlenmiş makaralara sahiptir ve eşit basınç dağılımı ve güçlü eksenel sağlamlıkla yüksek eksenel yük kapasitesi sağlar.
Ana Uygulamalar: Petrol sondaj kuleleri, demir çelik makineleri.
12. Eksenel İğneli Rulmanlar
Bu ayrılabilir rulmanlar, ince damgalı veya kalın kesilmiş pullarla uyumlu, yuvarlanma yolu pullarından ve iğneli rulman kafesi düzeneklerinden oluşur. Ayrılamayan rulmanlar, tek yönlü eksenel yükleri destekleyen pullar ve iğneli makaralardan oluşan hassas preslenmiş düzeneklerdir. Yerden tasarruf sağlarlar ve genellikle sadece şaft ve yatak yüzeyinin yuvarlanma yolu olarak kullanıldığı iğneli rulman kafesi düzeneklerini kullanarak kompakt tasarımlara yardımcı olurlar.
Ana Uygulamalar: Otomotiv, yekeler, takım tezgahı şanzımanları.
13. Eksenel Konik Makaralı Rulmanlar
Pul flanşları tarafından hassas bir şekilde yönlendirilen konik makaralara sahip bu rulmanlar, ortak bir eksen noktasında birleşir. Tek yönlü rulmanlar tek yönlü eksenel yükleri taşırken, çift yönlü rulmanlar çift yönlü yükleri destekler.
Ana Uygulamalar:
Tek yönlü: Vinç kancaları, petrol platformu fırdöndüleri.
Çift yönlü: Haddehane merdane boyunları.
14. Montajlı Rulman Üniteleri (Gövdeli Bilyalı Rulmanlar)
Monte edilmiş rulman üniteleri, döküm veya damgalı çelik muhafazalarda çift contalı bilyalı rulmanlardan oluşur. Rulmanın iç yapısı sabit bilyalı rulmanlarla eşleşir, ancak daha geniş bir iç bileziğe ve küresel dış yüzeye sahiptir ve yuva içinde otomatik hizalamaya olanak tanır.
Ana Uygulamalar: Madencilik, metalurji, tarım, kimya, tekstil, baskı ve boyama, konveyör sistemleri.
